南方财经记者魏彤广州报道
从WSBK赛场的中国荣耀，到全球市场的广州身影，中国摩托车产业正迎来发展的黄金期。
近日，一则来自世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的消息，让中国摩托车产业为之振奋——张雪机车在WSBK赛场力压杜卡迪、雅马哈等国际巨头夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。
这场胜利的背后，是中国摩托车制造多年积淀的技术底气。广州作为全国重要的摩托车生产和出口基地，正以完备的产业链和持续的创新力，将这份底气转化为驰骋全球市场的硬实力。
南方财经记者了解到，2025年，广州摩托车产业交出一份亮眼答卷。全年全市产、销分别达274.5万辆、275.2万辆，同比分别增长9%和11.9%，全年出口量达227.5万辆，同比增长20.2%，占全国摩托车出口总量的12%。
这意味着，全国每出口8辆摩托车，就有1辆产自广州。从整车制造到配件贸易，从本土车间到海外市场，广州摩托车产业正以蓬勃态势驶入外贸高质量发展的“快车道”。
作为国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地，广州已构建完善的产业生态，拥有16家摩托车生产企业、超40家零部件生产企业及300余家摩配企业与贸易商。
其中，白云区松洲街摩配市场集群，成为全国规模最大、全球极具影响力的专业摩配交易中心，为产业发展提供坚实配套支撑。
五羊-本田作为龙头企业引领效应显著，年产约64.2万台、豪进摩托年产73万台，两家企业贡献全市50%的产量，成为产业发展“压舱石”；扎根花都30年的广州大运摩托，2025年工业总产值同比增长超60%，新品继热销非洲后成功开拓南美市场；番禺豪剑、广州五羊摩托等企业深耕细分领域，形成差异化发展格局。
产品结构方面，燃油摩托车仍是主力，大排量休闲娱乐车型(250cc以上)成为新增长点，全国范围内该品类产销同比分别增长23.3%和25.87%。广州尼比车辆用品有限公司聚焦该赛道，推动产业向高端化迈进。从“代步工具”到“休闲装备”，广州摩托车产业正实现价值跃升。
当前，广州正用一套系统性的服务机制，为产业出海提供确定性支撑。广州市商务局围绕企业实际需求，构建政府、协会与企业相结合的高效联动机制，全方位助力摩托车行业拓市场、保交付、促发展。
依托国家外贸转型升级基地平台，广州支持举办摩托车供应链专项对接会，推动上下游企业精准配对，实现资源高效整合。
为全球布局拓新，广州组织豪进、天马等37家企业参加139届广交会，抢抓全球订单。目前广州摩托车产品出口国家和地区已达200余个，市场网络覆盖全球。德珹控股旗下APSONIC品牌连续3届赞助非洲杯，在非洲17国构建销售网络，累计投放摩托车400余万辆，成为中国摩托深耕海外市场的标杆。
针对开年订单饱满、交期集中的情况，广州市商务局提前研判企业需求，引导企业抢抓春节窗口期“与订单赛跑”，使物流通关提速。同时，联合海关、港口等部门现场办公，推行“7×24小时”预约通关，白云机场（600004）国际物流货站春节期间平均在岗500人，港口龙门吊“不休假”，全力保障物流畅通。
仅今年1月，广州多家摩托车企业出口量跻身全国前十，豪进摩托等企业数千万美元货物顺利通关出海。
广州市商务局相关负责人表示，接下来广州将持续发挥国家外贸转型升级基地作用，深化政企协同，在拓展全球市场、强化产业升级支撑、优化营商环境等方面持续发力。支持企业深耕“一带一路”新兴市场，加快大排量、电动化、智能化车型研发，完善通关、物流、金融等服务体系，助力广州摩托车产业向全球价值链高端攀升。
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